- Nie ma co ukrywać, że na naszym rynku świń brakuje, a koszty transportu oraz rozbioru wzrosły, przez co zakładom opłaca się obecnie bardziej walczyć o krajowy towar nieco wyższymi stawkami niż na Zachodzie, bo transport gotowych tusz zza Odry będzie droższy – pisze w cotygodniowym komentarzu Bartosz Czarniak ze związku Polsus.
Optymizm wkradł się na rynek wieprzowiny. Tak jak pisałem tydzień temu, zbliżające się Święta Bożego Narodzenia zwiększają popyt na mięso. Widać to chociażby po małej giełdzie, która we wtorek 14 listopada zakończyła się nie tylko kompletem sprzedaży, ale i podwyżką o 3 centy, do poziomu 2,19 Euro za kg, tj. 9,67 zł za kg w klasie E. Nie wystarczyło to na podwyżkę na parkiecie VEZG, gdzie cena nadal wynosi 2,10 Euro, czyli 9,22 zł za kg w klasie E.
W Polsce sygnały z małej giełdy jednak wpłynęły na rynek, ponieważ otrzymuję sygnały o propozycjach cenowych dochodzących do 9,75 zł za kg w klasie E przy wielkościach całosamochodowych, a żywa waga dochodzi nawet do wysokości 7,60-7,70 zł za kg! Są to bardzo wysokie stawki –nie ma co ukrywać. Wiem, że w okresie wakacyjnym były większe, jednakże mając informacje o rynkach światowych, uważam, że mamy bardzo wysokie ceny, a do tego są one wyższe niż rynek, na którym się zwykle wzorujmy – niemiecki.
Czy będą kolejne podwyżki? Nie jestem w tej kwestii optymistą. Na światowym markecie Chiny charakteryzują się coraz mniejszymi zamówieniami, co wynika ze zwiększonej podaży mięsa w Państwie Środka i ich dążeniu do samowystarczalności. Do tego cena, jaką oferują europejscy eksporterzy jest dla wielu potencjalnych kontrahentów nieatrakcyjna. Jedyne, co może przemawiać na korzyść europejskiej wieprzowiny, to jakość produktu, ale to może trafić tylko do odbiorców bogatych, wymagających, a takich jest zdecydowanie mniej. Moim zdaniem światowe trendy nie pozwolą na dalsze podnoszenie cen w Europie i dalej będzie rozgrywać się walka o to, aby utrzymać cenę minimalną na podobnym poziomie. Czy zatem mała giełda, a więc stawki maksymalne wzrosną niezależnie od działań giełdy VEZG? Też bym był tutaj ostrożny. Nie ma co ukrywać, na naszym rynku świń brakuje, a koszty transportu oraz rozbioru wzrosły, przez co zakładom opłaca się obecnie bardziej walczyć o towar nieco wyższymi stawkami niż na Zachodzie, bo transport gotowych tusz zza Odry będzie droższy. Jednakże pamiętajmy, Europa w produkcji wieprzowiny jest eksporterem i jeśli nie znajdzie odbiorców na swój towar na zewnątrz, będzie zmuszona go wysłać do krajów wspólnoty – i to już niezależnie od poniesionych kosztów. Wbrew pozorom, w naszym interesie jest, aby cena dalej nie rosła, a została stabilna, bo dzięki tej stabilności jest szansa utrzymania hossy w opłacalności produkcji.
Autor: Bartosz Czarniak (Polsus)
