Rutynowa kontrola zestawu przewoźnika ukraińskiego ujawniła dosyć swobodne podejście kontrolowanego kierowcy do norm czasu pracy. Analiza zapisów cyfrowych zarejestrowanych na karcie ujawniła aż 32 nieprawidłowości w krótkim okresie wymaganym do kontroli. Dodatkowo nieterminowe pobieranie danych zarówno z karty kierowcy, jak i pamięci masowej tachografu tylko potwierdza brak prawidłowego nadzoru ze strony przewoźnika.